| エアクリーナー：K&N Apollo C.I.S.＋NTSファンネルVer.Ⅱ |
| | 純正エアクリーナーボックス＋K&Nリプレイスタイプは、普段乗りには最適なセッティングでした。
スポーツ走行も期待してましたが、なんと去年よりも最高速度が落ち、またコーナーの立ち上がりでも遅れがちで、十勝クラブマンコースの６コーナー手間で４速に少しだけ入っていたのが、入らなくなってしまいました。
これは残念と思い、実は以前から暖めていたアイデアを実施することにしました。
これまでは短い異径のシリコンホースで繋げてましたが、今回スペースをギリギリまで使うことを前提に、４５度の曲げを与えられた、少し長いシリコンホースを導入しました。
これによって、吸気流速を確保しようと言うのと、できるだけエンジンルーム内の開口部に近いところに吸気口を設けたいという狙いです。
で、物がそのままではスペースが足りなかったので、シリコンホースは３ｃｍほど切り落とし、ファンネルをつけていたK&Nのアダプターも少し切除して、画像のように収めることが出来ました。
で、体感はというと…う～ん…フラットなトルク感が良い！
実はこの前に、ファンネルなしでやってたのですが、下のトルクが結構痩せちゃったんです。
それをファンネルを付けることで補うことが出来ました。
まだスポーツ走行はしてませんが、以前の仕様と同じぐらいは伸びてくれることでしょう。
…楽しみです！
これでだめなら…マフラーのセンターパイプをいじらなきゃ（爆） |
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